干粉砂浆和湿拌砂浆的运输成本
由于砂浆现场施工使用具有 “量小、分散、速度慢”的特点,湿拌砂浆的运输需要消耗更多的车辆,运输成本高,管理难度大。
当前建筑工地抹面施工的特点要求湿拌砂浆的运输送料具有以下特点:
因湿拌砂浆本身的特性,送料有时间限制——需后半夜3-7点完成送料,砂浆地面施工,此外白天经常必须送2-3方/车补料;生产和物流基本在后半夜,并且取决于跟工地的每天协调和跟进。
拌成后的砂浆应具有哪些性质:拌成后的砂浆应具有以下性质:满足和易性要求;满足设计种类和强度等级要求;具有足够的粘结力。
砂浆和易性包括哪些内容:砌筑砂浆的性质包括砂浆的和易性、砂浆的强度和砂浆粘结力。砂浆和易性包括流动性和保水性。
砂浆的流动性用什么来表示,其影响因素如何:砂浆的流动性也叫做稠度,特种砂浆,是指在自重或外力作用下流动的性能,用“沉入度”表示。
沉入度大,砂浆流动性大,但流动性过大,干粉砂浆招商加盟,硬化后强度将会降低;若流动性过小,则不便于施工操作。砂浆流动性的大小与砌体材料种类、施工条件及气候条件等因素有关。对于多孔吸水的砌体材料和干热的天气,砂浆,则要求砂浆的流动性大些;相反对于密实不吸水的材料和湿冷的天气,则要求流动性小些。
干粉砂浆生产线依据要生产的产品和场地的位置地形采用不同的工艺设计方案。常用的有塔式工艺布置和阶段式工艺布置。
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